Antriebslösungen

Je nach Anwendung und Eigenschaften kommen unterschiedliche Arten von Kupplungen zwischen Motor und Getriebe zum Einsatz. Beliebte Lösungen sind Lamellen-, Klauen- und Flüssigkeitskupplungen oder Riemenscheibenantriebe. Elastische Lamellen-Verbundkupplungen werden typischerweise in der Kühltechnik eingesetzt. Elastische Klauenkupplungen gleichen einen geringen axialen, radialen und winkligen Versatz zwischen den beiden Kupplungsnaben aus. Flüssigkeitskupplungen reduzieren das Motoranlaufmoment und ermöglichen so einen schonenden, prozesssicheren Anlauf von Systemen mit hohem Trägheitsmoment (z. B. Förderantriebe oder Toaster-Drive-Anwendungen). Beim Riemenscheibenantrieb wird über einen Riemen oder eine Kette eine effiziente Verbindung zwischen der Antriebswelle des Getriebes und dem Motor hergestellt. Typischerweise wird dieser Aufbau verwendet, wenn der Motor an das Getriebe angebaut ist, z. B. bei Förderanlagen, Schneckenpumpen oder Mischern.

Für den Einsatz von Bremsen auf der Antriebsseite in Verbindung mit elektro-hydraulischen Antrieben stehen verschiedene Ausführungen zur Verfügung. Beliebte Optionen sind Trommel- oder Scheibenbremsen, aber wir liefern auch spezielle (mobile) Bremslösungen für den Einsatz bei der Wartung von Kühltechnik.

Welle, Kupplung oder Riemenscheibe und Bremse müssen zu jeder Zeit unter sicheren Bedingungen gemäß den geltenden Normen funktionieren. Wir können Ihre Schutzvorrichtungen beispielsweise gemäß der EG-Maschinenrichtlinie anfertigen. Flüssigkeitskupplungen benötigen eine Ölwanne, in der bei Überlastung das herausspritzende Öl aufgefangen wird. Lüfterschutzgitter sind so konstruiert, dass sie den Luftstrom maximieren und gleichzeitig den Lärm minimieren.

Die ideale Ergänzung der PARAMAX-Baureihe ist das Hansen-Industriegetriebeprogramm für horizontale und vertikale Anwendungen. Dadurch kann Sumitomo Drive Technologies ein komplettes Sortiment an Stirnrad- und Kegelstirnradgetrieben von 15 bis 1100 kNm anbieten. Verschiedene Wellentypen sind möglich, Voll- und Hohlwelle am Abtrieb einschließlich Passfedernut und Schrumpfscheibe.

Je nach Anforderung an den Motor bieten wir eine breite Palette von Motoradaptern für horizontale und vertikale Einheiten nach verschiedenen Normen wie IEC und NEMA an. So entstehen flexible technische Lösungen, die perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind.

Wir vervollständigen Ihre Antriebslösung mit einem Elektromotor, der perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist und den neuesten Standards (z. B. IEC, NEMA) und Effizienzklassen entspricht. Je nach Motoradapter oder Tragkonstruktion sind verschiedene Befestigungsarten mit Fuß/Flansch möglich. Optional können auch Bremsmotoren oder ATEX-Zertifizierungen geliefert werden.

Fußmontierte Antriebe, bei denen das Getriebe und der Motor auf einem aus Stahl gefertigten Grundrahmen montiert sind, werden auftragsspezifisch nach Kundenvorgaben konstruiert, um eine perfekte Ausrichtung des Motors zum Getriebe zu gewährleisten. Der Rahmen ist dabei starr mit dem Boden verbunden und so konstruiert, dass er äußere Kräfte und Drehmomente der Maschine aufnimmt und in die Tragkonstruktion einleitet. Auch Montageflächen für Kupplungen, Schutzvorrichtungen und Bremsen oder Hilfsantriebe (falls erforderlich) werden mitgeliefert.

Bei einem Riemenscheibenantrieb besteht ebenfalls die Möglichkeit, den Motor an das Getriebe zu montieren. Dabei kann der Motor entweder oben auf dem Getriebe oder bei Vertikalgetrieben auch seitlich angebracht werden. Die Konstruktion bietet in der Regel genügend Freiraum, sodass der Wartungsdeckel des Getriebes gut zugänglich ist; auch die Motorhalterung kann so justiert werden, dass Riemen oder Ketten problemlos montiert werden können.

Herstellung unterschiedlicher Flansche oder Tragekonstruktionen nach Kundenspezifikation.

Wir vervollständigen Ihre Antriebslösung mit einem Elektromotor, der perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist und den neuesten Standards (z. B. IEC, NEMA) und Effizienzklassen entspricht. Je nach Motoradapter oder Tragkonstruktion sind verschiedene Befestigungsarten mit Fuß/Flansch möglich. Optional können auch Bremsmotoren oder ATEX-Zertifizierungen .

Für eine effiziente Energienutzung und eine optimale Steuerung des Elektromotors empfehlen wir, Ihr Antriebspaket durch einen Frequenzumrichter (VFD) oder einen einstellbaren Drehzahlregler(VSD)zu ergänzen.
Invertek Drives, eine Abteilung von Sumitomo Heavy Industries, widmet sich der Entwicklung und Herstellung von hochentwickelten elektronischen Umrichterantrieben für eine Vielzahl von industriellen und energiesparenden Anwendungen.
Die einzigartige und innovative Optidrive-Baureihe von Invertek Drives ist einfach zu bedienen und von 0,75 kW bis 250 kW erhältlich. Die Gehäuse der Schutzarten IP20, IP55 und IP66 gewährleisten, dass die Antriebe auch für die anspruchsvollsten Anwendungen geeignet sind.
Die gesamte Produktreihe erfüllt die anerkannten internationalen Konstruktionsstandards für UKCA (Großbritannien), CE (Europa), UL/cUL (USA/Kanada) und RCM (Australien).

Hilfsantriebe können von Vorteil sein, wenn es darum geht, die Anlage bei einem Systemausfall mit reduzierter Geschwindigkeit weiterlaufen zu lassen (Tippbetrieb). Dies ist typischerweise bei Personentransport-, Becherwerks- oder Toaster-Drive-Anwendungen erforderlich. Der Hilfsantrieb kann aus einem Reihen- oder Winkelgetriebemotor bestehen, der über eine Kette, einen Freilauf oder eine Kupplung mit dem Hauptgetriebe verbunden ist. Dabei besteht die Möglichkeit, den Hilfsantrieb mit einem elektrischen Überdrehzahlsensor auszustatten, der bei einer Fehlfunktion der Kupplung oder des Freilaufs den sofortigen Stopp des Hauptmotors auslöst.

Je nach Kundenanforderung eignen sich verschiedene Kupplungstypen für die Verbindung des Antriebspakets mit der kundenseitigen Einsatzwelle. Dazu gehören insbesondere Bolzen-, Klauen-, Zahnrad- und Starrflanschkupplungen. Starrflanschkupplungen, in der Regel mit Passfedernut (für Anwendungen in der Kühltechnik), Schrumpfsitz (starrer Sitz) auf passfederloser Abtriebswelle oder mit Schrumpfscheibe (beide Förderantriebe). Zahnkupplungen kommen häufig bei begrenztem Platzangebot/hohem Drehmoment und großem Winkelversatz zum Einsatz. Bolzen-/Klauenkupplungen dämpfen aufgrund ihrer elastischen Eigenschaften die Stöße und Vibrationen des Motors zum Getriebe hin.

Welle und Kupplung müssen zu jeder Zeit unter sicheren Bedingungen gemäß den geltenden Normen funktionieren. In der Regel konstruieren wir Ihre Schutzvorrichtungen nach der EG-Maschinenrichtlinie.