Vista general
FILTRACIÓN DE ACEITE
Uso del aceite hasta 5 veces más prolongado gracias al sistema de filtrado patentado
Este sistema de filtración de aceite está lista para su uso in situ
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Filtrado de aceite fuera de línea mediante filtrosmicrónicos de alta eficiencia
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Filtro intercambiable para una filtración de 16 l por minuto
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Temperatura del aceite recomendada 10 a 85 °C
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Tres filtros micrónicos diferentes 10 µm, 5 µm, 3 µm
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Tres elementos diferentes para filtros de rosca 10 µm, 5 µm, 3 µm
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Vida útil del aceite hasta 5 veces superior a la normal
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Filtración de agua saturada
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Filtración de aceite oxidado
¿Qué significaría para usted utilizar el aceite hasta 5 veces más tiempo que antes?
Ejemplo de cálculo de costes
- Coste del aceite mineral: 5 € / l
- Coste del aceite sintético: 9 € / l
- Capacidad de aceite para caja de cambios grande: 800 l
- Capacidad de aceite para caja de cambios mediana: 500 l
Filtrado con eye CLEAN
- Costes: Inversión en eye CLEAN + 100 euros en juegos de filtros
Costes no contemplados propios de la sustitución normal del aceite
- Tiempo de inactividad durante el cambio de aceite
- Operaciones de cambio de aceite
- Coste de reciclaje del aceite usado
Principio de funcionamiento
Principio básico
A motor eléctrico
B bomba de aceite
C filtro
El motor eléctrico (A) suministra energía eléctrica a la bomba de aceite (B). La bomba de aceite mueve el aceite a través de los filtros (C) para eliminar las partículas de contaminación y el agua.
Filtro de profundidad
El filtro de profundidad elimina el agua y el barniz (lodo) del aceite.
El filtro de profundidad también elimina las partículas del aceite:
A La parte superior del filtro elimina las partículas sólidas más grandes.
B La parte central del filtro elimina las partículas sólidas de tamaño moderado
C La parte inferior del filtro elimina las partículas sólidas más pequeñas
Filtro de aspiración
El filtro de aspiración elimina las partículas más grandes del aceite.
El filtro de aspiración tiene un bypass interno para evitar un fallo de la bomba. El aceite sigue pasando por la bomba cuando el filtro de aspiración está saturado.
Filtro de presión
El filtro de presión elimina pequeñas partículas del aceite.
El filtro de presión tiene un bypass interno para asegurar que un calentador o un enfriador reciban aceite cuando el filtro de presión está saturado.
Relleno
A contenedor
B Dispositivo
C Reductor o sistema hidráulico
El aceite de un recipiente (A) pasa a través del dispositivo (B) a un engranaje o a un sistema hidráulico (C).
Drenaje
A Reductor o sistema hidráulico
B Dispositivo
C Recipiente
El aceite de un engranaje o de un sistema hidráulico (A) pasa a través del dispositivo (B) a un recipiente (C).
El dispositivo extrae el aceite del engranaje o del sistema hidráulico. El recipiente contiene temporalmente el aceite.
Transferencia
A contenedor
B Dispositivo
C Contenedor
El aceite de un contenedor (A) pasa a través del dispositivo (B) a otro contenedor (C).
Utilice la transferencia, por ejemplo
- Para trasladar aceite contaminado a un contenedor de residuos.
- Para trasladar aceite de un contenedor a otro distinto.
- Para limpiar aceite contaminado de un contenedor
Bypass
Filtro permanente
A Reductor o sistema hidráulico
B Dispositivo
El dispositivo funciona como un filtro permanente en bypass. El aceite de un engranaje o de un sistema hidráulico (A) pasa por el dispositivo (B) y vuelve al engranaje o al sistema hidráulico.
Filtro de particulas grandes o aceites muy contaminados
A Reductor o sistema hidráulico
B Dispositivo
C Carcasa externa del filtro de gran capacidad
El dispositivo funciona como un sistema de derivación. Para sistemas grandes y muy contaminados, se puede añadir un filtro externo de alta capacidad en la línea de presión. El dispositivo no controla el filtro externo.
El aceite de un reductor o de un sistema hidráulico (A) pasa por el dispositivo (B) y el filtro externo (C) y vuelve al reductor o al sistema hidráulico.
Filtro con refrigerador y/o calentador
A Reductor o sistema hidráulico
B Calentador
C Dispositivo
D Enfriador
El dispositivo funciona como un sistema de derivación. Para enfriar o calentar el aceite, se pueden añadir equipos externos de refrigeración o calefacción en los conductos de aceite. El dispositivo no controla el equipo de refrigeración o calefacción.
Enfriador
El aceite caliente de un reductor o de un sistema hidráulico (A) pasa por el enfriador (D) cuando el aceite vuelve al reductor o al sistema hidráulico. El enfriador reduce la temperatura del aceite.
Calentador
El aceite frío de un engranaje o un sistema hidráulico (A) pasa por el calentador (B) cuando el aceite pasa por el dispositivo (C). El calentador aumenta la temperatura del aceite, lo que facilita al dispositivo la limpieza del aceite.
Recambios y accesorios
- 3/4 pulgada
- 1 pulgada
- 1 pulgada y media
- 2 pulgadas
- 5 µm
- 10 µm
- 5 µm
- 10 µm
- 125 µm (Filtro de protección)