Réducteur ALTAX NEO

Utilise le mécanisme du réducteur/motoréducteur Cyclo compact à haute résistance aux chocs

  • Réducteur compact qui utilise notre mécanisme de réduction Cyclo unique.
  • Il permet un roulement régulier sans rupture de dents, ce qui lui confère une grande résistance aux chocs.
  • Atteint un rapport de réduction élevé avec moins d'étages de réduction, ce qui se traduit par une rendement élevé tout en atteignant un rapport de réduction élevé.
  • Concentrique, et en même temps les plus petites dimensions de bride de l'industrie. Il n'y a aucune restriction quant à la position de montage, ce qui vous permet de concevoir librement votre application pour répondre à vos besoins.

Les faits

Longue durée de vie
Le mécanisme d'engrenage unique garantit une longue durée de vie
Faible bruit
La structure unique permet un fonctionnement silencieux
Taille compacte
Conception unique avec une densité de couple élevée

Caractéristiques du produit

Résistance élevée aux chocs
Utilise le mécanisme du réducteur Cyclo.
Combiné au profil unique à dents circulaires de l'engrenage interne, un contact de roulement régulier est établi sans rupture, ce qui se traduit par une résistance élevée aux chocs.
Faible bruit
Le mécanisme de réduction étant fermement soutenu des deux côtés, avec son nombre unique de dents d'engrenage et son engrenage, le bruit de fonctionnement est faible.
Taille de bride la plus petite de l'industrie (type de bride)
Contrairement aux motoréducteurs classiques, la configuration coaxiale de l'arbre moteur et de l'arbre de sortie permet d'obtenir une bride compacte.
Cyclo break resistant

Résistance élevée aux chocs

Altax NEO est un réducteur de petite taille qui utilise le mécanisme du réducteur Cyclo.
Le réducteur de vitesse Cyclo est doté d'un mécanisme ingénieux qui utilise un disque cycloïde avec une courbe lisse unique (courbe parallèle épitrochoïdale), différente de celle d'un engrenage à denture en développante. Cette caractéristique, associée au profil circulaire unique des dents de l'engrenage interne, permet un contact rotatif sans rupture de dent, ce qui se traduit par une grande résistance aux chocs.
Il permet également d'obtenir un rapport de réduction élevé avec moins d'étages de réduction, ce qui se traduit par un rendement élevé tout en permettant d'obtenir un rapport de réduction élevé.

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Hansen M5CT

Applications : Tours de refroidissement, Aéro-condenseurs

Torque range
13000 Nm - 53000 Nm
Ratio range
6,3:1 - 22,4:1
6,3:1 - 22,4:1
Shaft configuration
Angle droit