Soluzioni complete con pacchetto 'chiavi in mano'

Tra il motore e il riduttore vengono utilizzati vari tipi di accoppiamenti, a seconda dell'applicazione e delle proprietà. Le opzioni più diffuse sono gli accoppiamenti a disco, ad artiglio, fluidi o a puleggia. I giunti flessibili a disco in materiale composito sono tipicamente utilizzati nelle applicazioni della tecnologia di raffreddamento. I giunti elastici ad artiglio compensano un piccolo disallineamento assiale, radiale e angolare tra i due mozzi del giunto. I giunti fluidi riducono la coppia di avviamento del motore per un avvio delicato e affidabile di sistemi con avviamento ad alta inerzia (ad esempio, azionamenti di nastri trasportatori o tostapane). L'azionamento a puleggia è un modo efficace per collegare l'albero di ingresso del riduttore al motore tramite una cinghia o una catena. In genere questa configurazione viene utilizzata quando il motore è installato sul riduttore, ad esempio in applicazioni come trasportatori, pompe a vite o miscelatori.

Sono disponibili diversi modelli se i freni devono essere utilizzati all'ingresso insieme ai propulsori elettroidraulici. Le opzioni più diffuse sono i freni a tamburo o a disco, ma forniamo anche soluzioni frenanti specifiche (mobili) per le applicazioni della tecnologia di raffreddamento durante la manutenzione.

L'albero, il giunto o la puleggia e il freno devono funzionare sempre in condizioni di sicurezza secondo gli standard applicabili. Possiamo realizzare le vostre protezioni in conformità, ad esempio, alla Direttiva Macchine CE. Gli accoppiamenti fluidi richiedono una vaschetta per raccogliere gli spruzzi d'olio in caso di protezione da sovraccarico. Le protezioni per i ventilatori sono progettate per massimizzare il flusso d'aria e ridurre al minimo il rumore.

Perfetto allineamento della gamma PARAMAX con la gamma di riduttori industriali Hansen per applicazioni orizzontali e verticali. Sumitomo Drive Technologies è quindi in grado di offrire una gamma completa di riduttori elicoidali e ortogonali da 15 a 1100 kNm. Sono possibili diversi tipi di albero, albero di uscita pieno e cavo, con chiavetta e calettatore.

In base ai requisiti del motore, possiamo scegliere tra un'ampia gamma di adattatori per motori sia orizzontali che verticali secondo vari standard come IEC e NEMA, rendendo possibile la creazione di soluzioni ingegneristiche flessibili che si adattano perfettamente alle vostre esigenze.

Nel caso di azionamenti montati su albero, in cui il riduttore e il motore sono montati su un telaio di base in acciaio, siamo in grado di fornire soluzioni ingegneristiche flessibili in base alle specifiche del cliente, per garantire il perfetto allineamento del motore al riduttore durante il funzionamento. I nostri ingegneri utilizzano l'analisi agli elementi finiti (FEA) per garantire che il telaio di base sia progettato nel modo più efficiente per garantire la massima resistenza e rigidità del pacchetto di trasmissione. Il braccio di reazione mantiene il pacchetto di azionamento in posizione e ne impedisce la rotazione. Tutte le altre forze sono assorbite dall'albero di uscita.

Nel caso di azionamenti a pedale, il riduttore e il motore sono montati su un telaio di base in acciaio progettato su misura in base alle specifiche del cliente per garantire un perfetto allineamento del motore al riduttore. Il telaio è collegato rigidamente al pavimento e progettato per assorbire le forze e le coppie esterne della macchina e deviarle verso la struttura di supporto. Sono inclusi anche i supporti di montaggio per gli accoppiamenti, le protezioni e i freni o gli azionamenti ausiliari (se richiesti).

In caso di trasmissione a puleggia, esiste anche la possibilità di montare il motore sul riduttore. Il motore può essere installato sopra il riduttore o, nel caso di riduttori verticali, anche lateralmente. Il progetto prevede uno spazio sufficiente per mantenere l'accesso al coperchio di ispezione del riduttore e una regolazione sufficiente del montaggio del motore per facilitare l'installazione di cinghie o catene.

Produzione di vari tipi di flange o strutture di supporto speciali su specifiche del cliente.

Completiamo il vostro pacchetto di azionamenti con un motore elettrico perfetto per le vostre esigenze e conforme agli standard più recenti (ad esempio, IEC, NEMA) e alle classi di efficienza. Sono possibili diversi tipi di montaggio con piedi/flangia, basati sull'adattatore del motore o sulla struttura di supporto. In opzione possono essere forniti anche motori con freno o certificazione ATEX.

Per un uso efficiente dell'energia e un controllo ottimale del motore elettrico, si consiglia di aggiungere al pacchetto di azionamenti un variatore di frequenza (VFD) o un variatore di velocità (VSD).
Invertek Drives, una divisione di Sumitomo Heavy Industries, si dedica alla progettazione e alla produzione di sofisticati azionamenti elettronici a inverter, per un'ampia varietà di applicazioni industriali e di risparmio energetico.
Facile da usare, l'innovativa gamma Optidrive di Invertek Drives è disponibile da 0,75kW a 250kW. Le custodie IP20, IP55 e IP66 assicurano che i convertitori siano adatti alle applicazioni più esigenti.
L'intera gamma è conforme agli standard internazionali di progettazione UKCA (Regno Unito), CE (Europa), UL/cUL (USA/Canada) e RCM (Australia).

Per mantenere l'impianto a velocità ridotta in caso di guasto del sistema, gli azionamenti ausiliari ("inching") possono essere una soluzione vantaggiosa. Si tratta di un'esigenza tipica delle applicazioni per il trasporto di persone, per gli ascensori a tazze o per i tostapane. L'azionamento ausiliario può comprendere un motoriduttore in linea o ad angolo retto collegato al riduttore principale tramite catena, ruota libera o frizione. L'azionamento ausiliario può anche essere dotato di un sensore elettrico di controllo della velocità eccessiva che attiva l'arresto immediato del motore principale in caso di malfunzionamento della frizione o della ruota libera.

A seconda delle esigenze del cliente, sono disponibili vari tipi di giunti per collegare il pacchetto di trasmissione all'albero dell'applicazione del cliente. In particolare, si tratta di giunti a perno, ad artiglio, a ingranaggi e a flangia rigida. I giunti a flangia rigida sono tipicamente dotati di cava per chiavetta (per applicazioni di tecnologia di raffreddamento), di calettamento (calettamento rigido) sull'albero di uscita senza chiavetta o di calettamento (entrambi i trasportatori). I giunti a ingranaggi sono spesso scelti in presenza di spazio limitato/coppia elevata e possibilità di disallineamento angolare elevato. Grazie alle loro proprietà elastiche, i giunti a dentiera smorzano gli urti del motore e le vibrazioni verso il riduttore.

L'albero e il giunto devono funzionare sempre in condizioni di sicurezza secondo gli standard applicabili. In genere si progettano le protezioni in base, ad esempio, alla Direttiva Macchine CE.