Übersicht
- Einzigartiger Cyclo-Getriebe-Mechanismus für Haltbarkeit und lange Produktlebensdauer.
- Reibungsloser, rollender Kontakt ohne Gefahr von Zahnbruch, was zu einer hohen Stoßfestigkeit führt.
- Im Gegensatz zu konventionellen Getriebemotoren ermöglicht die konzentrische Wellenrichtung von Motor und Abtriebswelle einen kompakten Flansch.
| Abtriebswelle | Vollwelle |
| Abtriebswellenlage | Beliebige Einbaulage |
| Bauform | Flanschmontage, Fußmontage |
| Baugröße | 7 Größen |
| Untersetzung | 6 - 119 (einstufig) |
| Motorleistung | 0,12 kW - 3.7 kW |
| Motor-Typen | Dreiphasen-IE3-Motor |
Eigenschaften
Hohe Schockfestigkeit
ALTAX® NEO ist ein kleiner Getriebemotor, der den Cyclo-Getriebe-Mechanismus verwendet.
Der Cyclo Speed Reducer verfügt über einen ausgeklügelten Mechanismus, der eine Zykloidscheibe mit einer einzigartigen glatten Kurve (epitrochoidale Parallelkurve) verwendet, die sich von Evolventen-Zahnrädern unterscheidet. In Verbindung mit dem einzigartigen kreisförmigen Zahnprofil für die Innenverzahnung ermöglicht dies einen reibungslosen Drehkontakt ohne Zahnbruch, was zu einer hohen Stoßfestigkeit führt.
Außerdem wird ein hohes Untersetzungsverhältnis mit weniger Untersetzungsstufen erreicht, was zu einem hohen Wirkungsgrad bei gleichzeitig hohem Untersetzungsverhältnis führt.
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