Fine Cyclo Serie C
Reductor de alta precisión con gran agujero hueco
Rodamiento de gran capacidad integrado directamente en la carcasa de la caja de cambios. Enorme orificio hueco para facilitar el paso de los cables.
- Pérdida de movimiento inferior a 1 arcmin
- Totalmente sellado
- Sin mantenimiento de por vida
- Gran momento flector admisible en la salida
- Conexión del motor con transmisión por correa o engranaje recto
- Etapa previa bajo pedido
| Juego mecánico cero | |
| Pérdida de movimiento | <1 arcmin |
| Número de tamaños | 6 |
| Relaciones de reducción | 29:1 / 59:1 / 89:1 / 119:1 (disponibilidad según tamaño) |
| Par nominal | 225 Nm hasta 3713 Nm |
| Par de aceleración | 540 Nm hasta 6278 Nm |
| Par máximo para parada de emergencia | 1080 Nm hasta 12577 Nm |
| Velocidad de entrada | hasta 4000 rpm |
| Diámetro del eje hueco | 40 mm hasta 99 mm |
| Momento Momento de flexión | 1096 Nm hasta 8829 Nm |
| Rigidez a la flexión | hasta 5690 Nm/arcmin |
| Carga Carga axial | 3924 N hasta 13734 N |
| Rigidez a la torsión | hasta 1030 Nm/arcmin |
Datos clave del producto
6278
Nm
Par de aceleración
99
mm
Diámetro interior hueco
<1
arcmin
Movimiento perdido
Ventajas de Fine Cyclo Serie C
Baja histéresis para un posicionamiento preciso
Diseño compacto
Elevada rigidez torsional
Hasta 1030 Nm/arcmin
Alta capacidad de sobrecarga
Par máximo para parada de emergencia de hasta 12577 Nm
Alta eficacia
Sin mantenimiento de por vida
Lubricado de por vida para cualquier posición
Dimensiones principales y masa
| Tamaño | Longitud L [mm] | Diámetro G [mm] | Diámetro D [mm] | Diámetro d1 [mm] | Masa [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| C15 | 67.5 | 160 | 114 | 40 | 6 |
| C25 | 80.5 | 186 | 140 | 49 | 12.5 |
| C35 | 94.5 | 256 | 174 | 65 | 21 |
| C45 | 109 | 292 | 200 | 79 | 32 |
| C55 | 121 | 325 | 230 | 92 | 45 |
| C65 | 131 | 362 | 260 | 99 | 62 |
Diámetro G = Diámetro de la carcasa
Diámetro D = Diámetro principal de salida
Diámetro d1 = Diámetro del eje hueco
Datos principales de par y velocidad
| Tamaño | Par nominal de salida (1) [Nm] | Par acel. / decel. par [Nm] | Velocidad media de entrada (2) [rpm] | Velocidad máxima de entrada [rpm] |
|---|---|---|---|---|
| C15 | 225 | 540 | 3200 | 4000 |
| C25 | 432 | 1030 | 2900 | 3500 |
| C35 | 822 | 1962 | 2100 | 2500 |
| C45 | 1336 | 3188 | 1800 | 2100 |
| C55 | 2055 | 4316 | 1500 | 1800 |
| C65 | 3713 | 6278 | 1400 | 1700 |
(1) a velocidad de entrada n1=1500 rpm; para C65 a velocidad de entrada n1=1000 rpm
(2) al 50% ED
Capacidad portante de salida
| Tamaño | Momento flector máx. admisible [Nm] | Carga axial máxima admisible [N] |
|---|---|---|
| C15 | 1069 | 3924 |
| C25 | 1850 | 7848 |
| C35 | 2850 | 10791 |
| C45 | 3924 | 8339 |
| C55 | 6082 | 10791 |
| C65 | 8829 | 13734 |
Ratios disponibles
| Tamaño | Relaciones |
|---|---|
| C15 | 29 / 59 / 89 / 119 |
| C25 | 59 / 89 / 119 |
| C35 | 59 / 89 / 119 |
| C45 | 59 / 89 / 119 |
| C55 | 59 / 89 / 119 |
| C65 | 59 / 89 / 119 |
Las especificaciones técnicas anteriores sólo sirven para una preselección aproximada.
Descargas CAD
Obtenga nuestros archivos CAD más recientes para su construcción.
Póngase en contacto con nosotros para la adaptación de motores específicos y otras personalizaciones:
