Fine Cyclo Serie A Tipo F1
Unidad con rodamiento de rodillos cruzados de alta capacidad en el eje de salida
Combinación de reductor de juego cero y rodamiento de rodillos cruzados de precisión.
- Menos de 1 arcmin de movimiento perdido
- Los tamaños 45, 65 y 75 proporcionan una capacidad de soporte extremadamente alta en el eje de salida
- Totalmente sellado
- Sin mantenimiento de por vida (en los tamaños 45, 65 y 75 es necesario reengrasar el rodamiento de rodillos cruzados)
- Adaptador de motor bajo pedido
Variantes del eje de entrada:
- Chavetero
- Abrazadera
- Estriado
| Juego mecánico cero | |
| Pérdida de movimiento | <1 arcmin |
| Número de tamaños | 6 |
| Relaciones de reducción | 29:1 / 59:1 / 89:1 / 119:1 / 179:1 (disponibilidad según tamaño) |
| Par nominal | 149 Nm hasta 3900 Nm |
| Par de aceleración | 335 Nm hasta 7610 Nm |
| Par máx. Par de pico momentáneo | 785 Nm hasta 24000 Nm |
| Velocidad de entrada | hasta 6150 rpm |
| Momento Momento de flexión | 460 Nm hasta 14400 Nm |
| Rigidez a la flexión | hasta 15600 Nm/arcmin |
| Rigidez a la torsión | hasta 1100 Nm/arcmin |
Datos clave del producto
7610
Nm
Par de aceleración
6150
rpm
Velocidad de entrada
1100
Nm/arcmin
Rigidez torsional
Ventajas de Fine Cyclo Serie A
Baja histéresis para un posicionamiento preciso
Diseño compacto
Elevada rigidez torsional
hasta 1100 Nm/arcmin
Pequeños momentos de inercia
Alta capacidad de sobrecarga
Par de parada de emergencia de hasta 24000 Nm
Alta eficacia
Filtros
Dimensiones principales y masa
| Tamaño | Longitud L [mm] | Diámetro G [mm] | Diámetro D [mm] | Diámetro d1 (1) [mm] | Masa [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | 67 | 140 | 96 | 14 | 6 |
| A25 | 81 | 170 | 117 | 22 | 9.5 |
| A35 | 98 | 205 | 143 | 30 | 16.5 |
| A45 | 112.5 | 205 | 198 | 38 | 30 |
| A65 | 150 | 350 | 269 | 55 | 64 |
| A75 | 164 | 430 | 313 | 64 | 107 |
Diámetro G = Diámetro de la carcasa
Diámetro D = Diámetro principal de salida
Diámetro d1 = Diámetro del eje de entrada
(1) valores máximos, ajustados al motor del cliente
Datos principales de par y velocidad
| Tamaño | Par nominal de salida (1) [Nm] | Par acel. / decel. par [Nm] | Velocidad media de entrada (2) [rpm] | Velocidad máxima de entrada [rpm] | |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | (i 59, 89) | 149 | 335 | 5600 | 6150 |
| A25 | (i 29) | 283 | 721 | 3100 | 4350 |
| (i 59...119) | 349 | 4200 | 5050 | ||
| A35 | (i 29) | 499 | 1390 | 2500 | 3500 |
| (i 59...119) | 668 | 3300 | 3950 | ||
| A45 | (i 29) | 1060 | 2910 | 1900 | 2700 |
| (i 59...179) | 1390 | 2600 | 3150 | ||
| A65 | (i 29) | 1870 | 5130 | 1500 | 2200 |
| (i 59...179) | 2570 | 2000 | 2350 | ||
| A75 | (i 29) | 3580 | 7610 | 1200 | 1950 |
| (i 59...119) | 3900 | 1750 | 2000 | ||
(1) a velocidad de entrada n1=1500 rpm; para A75 (i 29) a velocidad de entrada n1=1000 rpm
(2) al 50% ED
Capacidad portante de salida
| Tamaño | Momento de flexión máx. admisible [Nm] |
|---|---|
| A15 | 460 |
| A25 | 770 |
| A35 | 1350 |
| A45 | 3350 |
| A65 | 6700 |
| A75 | 14400 |
Ratios disponibles
| Tamaño | Ratios |
|---|---|
| A15 | 59 / 89 |
| A25 | 29 / 59 / 89 / 119 |
| A35 | 29 / 59 / 89 / 119 |
| A45 | 29 / 59 / 89 / 119 / 179 |
| A65 | 29 / 59 / 89 / 119 / 179 |
| A75 | 29 / 59 / 89 / 119 |
Las especificaciones técnicas anteriores sólo sirven para una preselección aproximada.
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