Fine Cyclo série A type F1
Réducteur avec roulement à rouleaux croisés de grande capacité sur l'arbre de sortie
Combinaison d'un réducteur sans jeu et d'un roulement à rouleaux croisés de précision.
- Moins de 1 arcmin de précision de positionnement (lost motion)
- Les tailles 45, 65 et 75 offrent une capacité de charge extrêmement élevée à l'arbre de sortie.
- Complétement étanche
- Sans entretien (regraissage des roulements à rouleaux croisés requis pour les tailles 45, 65 et 75)
- Bride d'adaptation moteur fourni sur demande
Variantes de l'arbre d'entrée :
- Rainure de clavette
- Anneau de serrage
- cannelures
| Pas de jeu mécanique | |
| Précision de positionnement (lost motion) | <1 arcmin |
| Nombre de tailles | 6 |
| Rapport de réduction | 29:1 / 59:1 / 89:1 / 119:1 / 179:1 (disponibilité en fonction de la taille) |
| Couple nominal | de 149 Nm jusqu'à 3900 Nm |
| Couple d'accélération | de 335 Nm jusqu'à 7610 Nm |
| Couple de pointe maxi. momentané | de 785 Nm jusqu'à 24000 Nm |
| Vitesse d'entrée | jusqu'à 6150 tr/min |
| Moment de flexion maxi. | de 460 Nm jusqu'à 14400 Nm |
| Rigidité en flexion | jusqu'à 15600 Nm/arcmin |
| Rigidité en torsionnelle | jusqu'à 1100 Nm/arcmin |
Eléments clé
7610
Nm
Couple d'accélération
6150
tr/min
Vitesse d'entrée
1100
Nm/arcmin
Rigidité torsionnelle
Avantages du Fine Cyclo série A
Faible hystérésis pour un positionnement précis
Conception compacte
Grande rigidité torsionnelle
jusqu'à 1100 Nm/arcmin
Faibles moments d'inertie
Capacité de surcharge élevée
Couple d'arrêt d'urgence jusqu'à 24000 Nm
Rendement élevé
Filtres
Dimensions principales et masses
| Taille | Longueur L [mm] | Diamètre G [mm] | Diamètre D [mm] | Diamètre d1 (1) [mm] | Masse [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | 67 | 140 | 96 | 14 | 6 |
| A25 | 81 | 170 | 117 | 22 | 9.5 |
| A35 | 98 | 205 | 143 | 30 | 16.5 |
| A45 | 112.5 | 205 | 198 | 38 | 30 |
| A65 | 150 | 350 | 269 | 55 | 64 |
| A75 | 164 | 430 | 313 | 64 | 107 |
Diamètre G = Diamètre du carter
Diamètre D = Diamètre principal de sortie
Diamètre d1 = Diamètre de l'arbre d'entrée
(1) valeurs maximales, adaptées au moteur du client
Valeurs principales des couples et vitesses
| Taille | Couple de sortie nominal (1) [Nm] | Couple d'accel. / décél. [Nm] | Vitesse d'entrée moyenne (2) [tr/min] | Vitesse d'entrée maximale [tr/min] | |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | (i 59, 89) | 149 | 335 | 5600 | 6150 |
| A25 | (i 29) | 283 | 721 | 3100 | 4350 |
| (i 59...119) | 349 | 4200 | 5050 | ||
| A35 | (i 29) | 499 | 1390 | 2500 | 3500 |
| (i 59...119) | 668 | 3300 | 3950 | ||
| A45 | (i 29) | 1060 | 2910 | 1900 | 2700 |
| (i 59...179) | 1390 | 2600 | 3150 | ||
| A65 | (i 29) | 1870 | 5130 | 1500 | 2200 |
| (i 59...179) | 2570 | 2000 | 2350 | ||
| A75 | (i 29) | 3580 | 7610 | 1200 | 1950 |
| (i 59...119) | 3900 | 1750 | 2000 | ||
(1) à la vitesse d'entrée n1=1500 tr/min ; pour A75 (i 29) à la vitesse d'entrée n1=1000 tr/min
(2) à 50% ED
Capacité de charge du roulement de sortie
| Taille | Moment de flexion maximal admissible [Nm] |
|---|---|
| A15 | 460 |
| A25 | 770 |
| A35 | 1350 |
| A45 | 3350 |
| A65 | 6700 |
| A75 | 14400 |
Rapports de réduction disponibles
| Taille | Rapports de réduction |
|---|---|
| A15 | 59 / 89 |
| A25 | 29 / 59 / 89 / 119 |
| A35 | 29 / 59 / 89 / 119 |
| A45 | 29 / 59 / 89 / 119 / 179 |
| A65 | 29 / 59 / 89 / 119 / 179 |
| A75 | 29 / 59 / 89 / 119 |
Les spécifications techniques ci-dessus ne sont destinées qu'à une présélection approximative.
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