Fine Cyclo Serie A Tipo F2
Caja de cambios compacta y polivalente de alta precisión
Todoterreno para todas las tareas de automatización disponibles. Carcasa cilíndrica compacta.
- Menos de 1 arcmin de movimiento perdido
- Totalmente sellado y listo para usar
- Sin mantenimiento de por vida
- 5 relaciones diferentes disponibles (en función del tamaño)
- Posibilidad de muchos estilos y tipos de eje de entrada
- Adaptador de motor bajo pedido
Variantes:
- F2C-A carcasa cilíndrica
- F2CF-A carcasa con brida
Variantes de eje de entrada:
- Chavetero
- Abrazadera
- Estriado
| Juego mecánico cero | |
| Pérdida de movimiento | <1 arcmin |
| Número de tamaños | 4 |
| Relaciones de reducción | 29:1 / 59:1 / 89:1 / 119:1 / 179:1 (disponibilidad según tamaño) |
| Par nominal | 149 Nm hasta 1390 Nm |
| Par de aceleración | 335 Nm hasta 2910 Nm |
| Par máx. Par de pico momentáneo | 785 Nm hasta 7210 Nm |
| Velocidad de entrada | hasta 6150 rpm |
| Momento Momento de flexión | 608 Nm hasta 2550 Nm |
| Rigidez a la flexión | 230 Nm hasta 1600 Nm |
| Carga axial | 3920N hasta 11800N |
| Rigidez a la torsión | hasta 445 Nm/arcmin |
Datos clave del producto
2910
Nm
Par de aceleración
179:1
relación
en una sola etapa
126
mm
Diámetro exterior más pequeño
Ventajas de Fine Cyclo Serie A
Diseño compacto
Elevada rigidez torsional
hasta 445 Nm/arcmin
Alta capacidad de sobrecarga
Par de pico momentáneo de hasta 7210 Nm
Alta eficacia
Totalmente sellado, listo para usar
Sin mantenimiento de por vida
Lubricado de por vida para cualquier posición
Filtros
Dimensiones principales y masa
| Tamaño | Longitud L [mm] | Diámetro G [mm] | Diámetro D [mm] | Diámetro d1 (1) [mm] | Masa [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | 65.5 | 126 | 90 | 14 | 5 |
| A25 | 70 | 156 | 114 | 22 | 7.3 |
| A35 | 85 | 186 | 140 | 30 | 13 |
| A45 | 101 | 231 | 174 | 38 | 24 |
Diámetro G = Diámetro de la carcasa
Diámetro D = Diámetro principal de salida
Diámetro d1 = Diámetro del eje de entrada
(1) valores máximos, ajustados al motor del cliente
Datos principales de par y velocidad
| Tamaño | Par nominal de salida (1) [Nm] | Par acel. / decel. par [Nm] | Velocidad media de entrada (2) [rpm] | Velocidad máxima de entrada [rpm] | |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | (i 59, 89) | 149 | 335 | 5600 | 6150 |
| A25 | (i 29) | 283 | 721 | 3100 | 4350 |
| (i 59...119) | 349 | 4200 | 5050 | ||
| A35 | (i 29) | 499 | 1390 | 2500 | 3500 |
| (i 59...119) | 668 | 3300 | 3950 | ||
| A45 | (i 29) | 1060 | 2910 | 1900 | 2700 |
| (i 59...179) | 1390 | 2600 | 3150 | ||
(1) a velocidad de entrada n1=1500 rpm
(2) al 50% ED
Capacidad portante de salida
| Tamaño | Momento de flexión máx. admisible [Nm] | Carga axial máx. admisible empuje / tracción [N] |
|---|---|---|
| A15 | 608 | 3920 / 2450 |
| A25 | 1030 | 3920 / 2450 |
| A35 | 1620 | 7850 / 5400 |
| A45 | 2550 | 11800 / 6870 |
Ratios disponibles
| Tamaño | Ratios |
|---|---|
| A15 | 59 / 89 |
| A25 | 29 / 59 / 89 / 119 |
| A35 | 29 / 59 / 89 / 119 |
| A45 | 29 / 59 / 89 / 119 / 179 |
Las especificaciones técnicas anteriores sólo sirven para una preselección aproximada.
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