Hansen P4 Mehrstufig - Vertikal | Sumitomo Drive Technologies: EMEIA

Hansen P4 Mehrstufig - Vertikal

Spezielle, vertikale Getriebe - 20 Größen mit Nenndrehmomente von 3 bis 1100 kNm.
Integrierte, verstärkte Lagerungen, damit robust für hohe Axial- und Radiallasten.
Symmetrische Befestigungspunkte um die Abtriebswelle für eine gleichmäßige Krafteinleitung.
Servicefreundlich mit horizontaler Teilfuge und wartungsfreier Antriebswellen-Dichtung.
Leistungsfähige Hansen P4 Verzahnungsgeometrie für niedrige Geräusch- und Vibrationspegel.
Konzipiert für Schwerlastanwendungen: Kühltürme, Mischer, Toaster, Stofflöser und viele mehr.

Anzahl von Größen	20
Gehäuseart	Spezielle Gehäuse für vertikale Anwendungen (horizontale Teilfuge)
Verzahnung	Schrägverzahnte Stirnräder und Kegelstirnräder (gemäß AGMA)
Stufen	2, 3 oder 4 stufig
Übersetzungen	3,55:1 bis 630:1 und Sonderübersetzungen auf Anfrage
Nennabtriebsdrehmoment	3 - 1100 kNm
Antriebsdrehzahl	bis zu 1800 U/min
Wellenart	Vollwelle oder Hohlwelle
Schmierung	Pumpenschmierung

1.100kNm

Maximales Nennabtriebsdrehmoment (und auf Anfrage sogar höher)

20Größen

Parallel- und Winkelgetriebe

2/3/4stufig

Ein breites Spektrum an Übersetzungen

Abgerundetes Design, direkte Einleitung von hohen Kräften in die Montagefüße

Ein breites Sortiment an robusten Lageranordnungen

Horizontal und oberhalb des Ölniveaus für leichte Inspektion und Wartung

Steigrohr an der Abtriebswelle und wartungsfreie Dichtung an der Antriebswelle

Niedrigerer Ölpegel, weniger Verluste, bessere thermische Leistung und geringerer Ölkonsum

Instrumente für die Überwachung, Kühlsysteme und komplette Antriebspakete (inklusive Motorbasis oder -laterne, Motoren, Kupplungen usw....)

Das robuste, spezielle Hansen P4-Gehäuse sorgt für eine direkte Übergung hoher Kräfte von der Hauptbohrung zu den Befestigungsfüßen, die konzentrisch zur Abtriebswelle positioniert sind.
Die Möglichkeit eines verlängerten Lagergehäuses, dass in den Gehäuseguss integriert ist, und eine große Auswahl an robusten Lageranordnungen sorgen für eine extrem hohe zulässige Axialbelastung und Biegemomentkapazität.