Fine Cyclo UA-Series
Zweistufiges Getriebe mit hoher Präzision und hoher Drehmomentdichte
Übersicht
Stirnradgetriebe mit Vorstufe und drei bis vier (UA115) Exzentern bieten die höchste Genauigkeit, minimale Übertragungsfehler und geringste Vibration.
Die neue UA-Serie bietet noch weiter verbesserte Leistungsdaten im Hinblick auf Drehmomentdichte, Positionsgenauigkeit und Bewegungsgenauigkeit. Der hohe Wirkungsgrad selbst bei niedriger Drehzahl und die verbesserten Abtriebslager müssen an dieser Stelle ebenfalls erwähnt werden.
- Weniger als 0,5 arcmin Lost Motion
- Ideal für bahngesteuerte Anwendungen
- Höchste auf dem Markt verfügbare Drehmomentdichte
- Höchstes verfügbares Drehmoment
- Hohe Antriebs- und Abtriebsdrehzahlen möglich
- Weitere Übersetzungsverhältnisse auf Anfrage verfügbar
Ausführungen:
- Grundkonstruktion für die vollständige Integration in Roboterarme
- Vollständig abgedichtete Ausführung einschließlich Motorflansch
| Kein mechanisches Verdrehspiel | |
| Lost Motion | < 0,5 arcmin |
| Baugrößen | 8 |
| Untersetzungsverhältnisse | 60:1 bis 283:1 (Verfügbarkeit je nach Größe) |
| Abtriebsnenndrehmoment | 174 - 16.685 Nm (bei n2 = 15 U/min) |
| Beschleunigungsmoment | 625 - 30.000 Nm |
| Max. kurzzeitiges Spitzendrehmoment | 1.250 - 60.000 Nm |
| Abtriebsdrehzahl | bis zu 60 U/min |
| Max. Biegemoment | 883 - 44.000 Nm |
| Biegesteifigkeit | bis zu 25.000 Nm/arcmin |
| Max. Axiallast | 3.924-29.000 N |
| Verdrehsteifigkeit | bis zu 6.000 Nm/arcmin |
Wichtigste Produktdaten
Vorteile der Fine Cyclo UA-Serie
Bis zu 88.000 Nm kurzzeitiges Biegemoment
Hauptabmessungen und Gewicht
| Größe | Länge L (1) [mm] | Durchmesser G [mm] | Durchmesser D [mm] | Durchmesser d1 max. (2) [mm] | Gewicht (1) [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| UA15 | 104 | 133 | 90 | 28 | 8,5 |
| UA25 | 109 | 165 | 110 | 28 | 13 |
| UA35 | 130 | 189 | 130 | 38 | 20 |
| UA45 | 138 | 224 | 155 | 38 | 30 |
| UA55 | 158,5 | 244 | 174 | 42 | 43 |
| UA65 | 170 | 295 | 210 | 42 | 55 |
| UA80 | 194 | 325 | 238 | 42 | 90 |
| UA115 | 272 | 570 | 400 | auf Anfrage | 260 |
Durchmesser G = Gehäusedurchmesser
Durchmesser D = Abtrieb Hauptdurchmesser
Durchmesser d1 = Antriebswellendurchmesser
(1) je nach Antriebskonstruktion
(2) kontaktieren Sie uns hinsichtlich alternativer Durchmesser
CAD-Downloads
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